
THY kazada ölen 4 kişinin kimliğini açıkladı
Toplantıya TALPA Başkanı Ziya Yılmaz, TALPA Genel Sekreteri Savaş Şen katıldı. Türk pilotlar, "Motor durmadı, büyük olasılıkla önceki uçağın türbülansı neden oldu. Kule türbülansa karşı iki uçak arasındaki mesafeyi açmalıydı" diyerek kazanın suçunun Amsterdam’daki kule yetkililerinin olduğunu iddia etti.
Öncelikle söz alan Ziya Yılmaz, kazanın ardından yetkisiz çok sayıda kişinin olaya ilişkin açıklamada bulunduğunu söyledi. Yılmaz, olayla ilgili aydınlatılması gereken bir çok soruyu ardı ardına sıralayarak, "Uçağımızdan yaklaşık 2 dakika önce kanat ucu türbülansı en tehlikeli olan uçaklardan bir tanesi havalimanına inmiştir" dedi. Yılmaz, görgü şahitlerinin, kazanın ardından kokpitte pilotun el salladığını belirterek, müdahaledeki bir gecikmenin, cinayet anlamına geldiğini söyledi.
TALPA Genel Sekreteri Savaş Şen, kazaya, THY uçağından önce inen bir başka uçağın oluşturduğu türbülansın sebep olma ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. Başka bir uçağın sebep olduğu türbülansı anlatan bir fotoğrafı basın mensuplarına gösteren Şen, "Yakıt bitti iddiaları doğru olamaz. Uçağımız yere düştüğü anda yaklaşık 4 bin 100 kilogram yakıtı vardı. Amsterdam havalimanında yaklaşık 40 dakika kadar bekleyebilecek yakıta sahipti. Motor durmasında böylesi bir sürat düşüşü olmaz, olsa bile alçalış bu şekilde olmaz. Kazanın sebebine ilişkin en güçlü ihtimal, önden inen uçağın türbülansı ihtimaldir. Pilotlar böyle bir durumda dahi uçağı başarılı şekilde yere indirmişlerdir. Kule, iki uçak alana yaklaştığında küçük olanı uyarmalı. Kule, türbülansa karşı iki uçak arasındaki mesafeyi açmalıydı" diye konuştu.
TALPA yetkilileri, Hollandalı yetkililere yönelttikleri soruları da açıkladılar. İşte o sorular:
# Kaza olduktan sonra kokpit ekibine kurtarma ekibi tarafından ne kadar sürede müdahale edilmiştir?
# Ne kadar süre sonra kokpitten çıkarılmıştır?
# Kurtarma ekibinin yeterli bilgisi var mıydı?
# Dış basınlarda yer alan düşünceler var. Bu düşünceler Türk Sivil Havacılığı ve THY'yi karalama kampanyası olabilir mi?
# Motor durması ihtimali? En büyük ihtimal türbülans mıdır?
# Karakutular Almanya ve Fransa’da kontrol ediliyor. Türkiye’de neden incelenmiyor? Türkiye’de karakutu inceleme sistemi kuramaz mı?
# Kokpit nedeniyle mi müdahalede gecikildi?
# Kapıdan dolayı mı müdahale edilememiş?
# Biz soruyoruz. Gerekli ayırma yapılmış mıdır? Yapılmamış mıdır? Bizim uçağımızın kaptanlarına, sormuş mudur ki önünüzde wake türbülans kategorisinde bir uçak vardır, dikkat edin.
# Schipol havalimanı yetkilileri üzerine düşen görevleri yapmışlar mıdır?
Uzmanlar 'vorteks' üzerinde duruyor
THY'nin Amsterdam'daki Schipol Havaalanı'na iniş yaptığı sırada düşen uçağının düşüş nedeniyle bir tür türbülans olan 'Vorteks'in neden olabileceği iddiaları üzerinde duruluyor. Uzmanların tahminine göre uçağın düşmesine "Vorteks" veya bozuk ve türbülanslı bir hava kütlesi neden olmuş olabilir. Denizde de meydana gelen ve gemilerin arkasında oluşan girdaplar gibi uçakların da geçtikleri yerde "Vorteks" oluşturdukları ve bu hava kütlesinin etkisinin uçağın büyüklüğüne göre değiştiği de belirtiliyor. Havacılık tarihinde daha önce de 54 kazanın 'vorteks' nedeniyle meydana geldiği de uzmanların verdiği bilgiler arasında...